REaktiv I REplast

Zo realiseren wij een duurzame hechting tussen de beide asfaltbanen

REplast – Duurzame hechting van oud en nieuw asfalt REplast – Duurzame hechting van oud en nieuw asfalt

De naad tussen het bestaande wegdek (koud) en het nieuw aan te leggen asfalt (warm) is een bekende zwakke plek wat betreft de duurzaamheid van het volledige wegoppervlak. Deze naden moeten een duurzaam resultaat opleveren om de gehele levensduur van het wegdek langdurig te waarborgen. Voor deze situaties bestaat er nu een hoogwaardig alternatief voor het bekende TOK-band.

REPLAST een efficiënte, kwalitatieve methode om de beste verbinding te verkrijgen tussen het bestaande asfalt en het nieuw aan te leggen asfalt. Daarbij is het tevens een aanzienlijke verbetering van de arbeidsomstandigheden.

Dit systeem werd speciaal voor het realiseren van naadverbindingen ontwikkeld. Vanwege het rijkelijk aanbrengen van het materiaal wordt een optimale hechting aan de zijdes bewerkstelligt. Hetgeen tevens resulteert in een volledig dichte verbinding.

REPLAST wordt met een speciaal voor het product ontwikkelde machine aangebracht, de zogeheten „REPLASTER“. Het betreft een machine die zelf rijdt en die de beide Reaktiv componenten homogeen mengt. Deze machine is breed inzetbaar, dwz gemakkelijk voor freesvlakken maar ook voor het maken van vele (kilo)meters.

De snelheid van aanbrengen is de gemiddelde loopsnelheid. Het aanbrengen kan bij droog weer tot lichte motregen. Het aangebrachte materiaal hecht zich onmiddellijk en wordt er niet uitgereden door het verkeer of bijvoorbeeld asfalt kippers.

De nieuw aan te leggen asfalt laag kan onmiddellijk of na enkele dagen tegen de geprepareerde oude asfaltbaan worden aangelegd.

Betere wegaanleg met REPLAST

De voordelen van REPLAST op een rij:

  • Twee componenten koud Reaktiv bindmiddel, welke dmv een reactie uitharden, 100 % blijvend volume, oplosmiddelvrij - geen krimp, de naad blijft 100% gevuld met een volledige hechting aan de zijwanden. Proeven op boorkernen uit het overgangsgebied (hechting bestaand en nieuw asfalt) hebben dat aangetoond.
  • Dankzij de snelle reactie tussen de twee componenten ontstaat een goede hechting met de baan waarop het is aangebracht. Hierdoor is het niet gevoelig voor verkeer, hetgeen bij producten zoals TOK-band vaak een probleem oplevert.
  • Vorstongevoelig - kan ook bij temperaturen vanaf +/- 5 °C worden aangebracht.
  • Zeer efficiënt aan te brengen.
  • Verbetert de arbeidsomstandigheden aanzienlijk